高菲

　　著名的领导力大师诺尔·蒂奇把讲出来教别人称之为领导力的关键要素之一——可教。　　 　　一位做了两年号的朋友告诉我，如今广告分成没以前那么好赚了，去年百家号刚开始推广的时候，补贴非常丰厚，他一篇稿子最多能赚6000多块的补贴分成，但现在，正常情况下，一篇稿子赚到1000多块钱已算不错了。　　离北京20分钟高铁的廊坊，有一家专门做平台号的公司，公司近百人，每天产出几千篇文章，单个平台每天阅读量1000万保底，不久之前百家封杀了这家公司2000个违规的账号，但他们依旧每天开工，丝毫没有受影响的迹象，可见生命力之顽强，利润之高。　　遇到厉害的做号者，三四个人的小团队，一天就能生产100多篇稿子，不求质，但人海战术仍然对应出百来万的点击量，差不多也是千把块钱。　　我也见识到了稿子是如何野蛮生产出来：从贴吧、微博、微信、门户里扒拉出300-500字，修改，再加上自己的“修饰”和“想象”，然后贴上三张图，取一个标题，发布。　　BAT三家如何砸钱做内容分发平台这种事儿，我不是那么关心，但文中提及的自媒体账号运作细节倒是耐人寻味：　　他在内容生产上类似于早期的微博营销号，通过剪辑搬运YouTube视频在一点资讯、天天快报和今日头条等渠道发布。　　几天前，我的朋友圈被《杀死今日头条》刷屏了，这没什么好奇怪的，历史总在重演&md

　　一方面在于绝味、周黑鸭等食品企业一改传统夫妻店路边摊的形式，用现代化的工厂将鸭脖变成了可以量产的标准化产品，从而使其行业规模不断扩大，未来极具市场前景。　　3、卖家群体活的比以往更难　　传统网购的用户红利在2012年就结束了，结果移动网购用户的红利又爆发了，让网购红利又延续了四年，可惜今年的移动网购用户增量也会到天花板。　　 　　万众创业的结果就是：让输光底裤的创业者更多了，他们只能光着屁股回家了!　　万众创新的结果就是：世界上就是多了一些垃圾的idea而已!　　现在不仅仅是互联网，就是线下市场，无论是开厂、开店，都面临流量的萎缩问题，我们将正式步入创业固化的时代，因为各领域的市场都将从增量转为存量市场，现有的创业者中将会有大量的出局，而新入局的创业者成功的难度比过去要大很多倍。　　 　　电商意见领袖：鲁振旺　　在去年的时候，创业是一个很时髦的词，无论是地头上挖红薯的农民，还是校园里刚刚开始思考人生的大学生，都恨不得赶紧投入创业大潮里，因为一股强风正在席卷神州，人人奔走呼号：　　“互联网+来了!”　　中国正

　　 　　创业本来就是参与市场激烈竞争的过程，就是你死我活的，人人都去创业了，谁来当用户呢?把极少数人才具有的生存能力，搞成“万众”都去尝试一把，当然可以，这就意味着万众里的九千九都要去当炮灰，能熬出来的成功创业项目是不变的，但是参与竞争的基数大了，炮灰比例也就不好控制了。这正体现了共享单车市场的开放。　　三、共享单车前景　　大家都可以清晰体验到，共享单车项目的火热是源于与Uber、滴滴的类比，既然汽车可以“数字化”为地图上的一个点，实现车辆与乘客的实时动态匹配，那么单车也未尝不可。戴威这么形容OFO的初期：当手里还只有一百万元时，他们就火速投入了烧钱的状态——虽然仅仅只是给每个用户送一瓶脉动，但资金压力已然不小，资金的消耗也非常快。那么共享单车这个新兴市场如何开始发展的?未来又将何去何从呢?　　 　　一、共享单车创业　　在共享单车行业中，摩拜单车和OFO可以说是其中的代表之一。并且要实现监控、防盗防损防私锁，成本必然无法承受，因此共享单车在下一步必须对单车进行改进和创新。由于在共享模式下的单车损坏率偏高，可以预见：目前大投入快速推进的做法很难长期进行。　　胡玮炜，摩拜创始人，从2014年底有了摩拜单车的想法